上海宝牧机电设备有限公司
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主营项目:扭力限制器 | 扭矩限制器 | 安全联轴器 | 扭力联轴器 | 扭矩联轴器 | 机械离合器 | 扭力控制器 | 扭矩控制器 | 过载保护器 | 限矩联轴器 | 安全离合器 | 过载离合器
不使用限矩联轴器的话会损坏电机,因为电机输出轴输出的是扭矩,从电机结构上来说,电机输出轴在电机连接端面里只有一道轴承,相当于悬臂梁,是不能承受弯矩的,如果直接在电机轴上连接链轮的话,在工作过程中,由于链条的张力,会给电机轴很大的弯矩,使电机轴的轴承非正常工作,产生噪声、急速磨损、加速失效,如果力...
联轴器是各运动机构的中间连接部件,它对各运动机构的正常运转有直接影响,因此,使用时必须注意: ①联轴器不允许有超过规定的轴心线歪斜和径向位移,以免影响其传动性能。 ②螺栓不得有松动,缺损。 ③齿轮联轴器和十字滑块联轴器要定期润滑,一般2~3个月加润滑脂一次,以免轮齿剧烈磨损,造成严重后果。...
传统的磨擦式扭矩限制器,相对于其他形式扭矩限制器,价格较为经济、实惠,使用简单,有以下特点:限矩联轴器 扭矩简单易调,只需松紧调整螺母或螺栓即可轻松的调节磨擦片与中心构件之间的磨擦扭矩,当发生过载时,扭矩限制器产生摩擦打滑,从而保护机器; 自动复位功能,过载时扭矩限制器将打滑,消除过载后便可...
扭矩限制器即转矩限制器,是一种过载保护装置,在机器因震动、超载或机械故障而产生的转矩超过初设定值时,它以与中心元件产生相对滑动的方式来限制传动系统所传递的转矩,并在机器负荷恢复正常后与中心元件自动压紧复位,不必重新设定转矩,从而防止机器损坏,避免因停机带来的损失。装夹在扭力限制器两磨擦片之间的中...
摩擦式扭力限制器:限矩联轴器 扭矩限制器设定一个大于正常工作扭矩小于电机最大扭矩的一个固定值,一旦传动端过载超过扭矩限制器设定的扭矩值,传动端停掉,电机和减速机因为带不动传动端所以一直空转,因为过载之后他不是完全脱开的,所以一旦过载需要人为的去停掉电机和减速机,要不然长时过载空转的话会损坏摩擦...
扭力限制器也可以叫扭矩限制器、扭力联轴器、安全联轴器、机械离合器。根据结构主要分为摩擦式扭力限制器、滚珠式扭力限制器。 摩擦式扭力限制器保护原理 摩擦型扭力限制器是利用锁紧螺母来使弹簧产生弹力,作用于摩擦片上,链轮等轮状物体被夹在两片摩擦片之间,由于弹力的作用使得摩擦片和链轮间产生摩擦力,从...
摩擦式扭力限制器: 过载消除后,摩擦扭力限制器会自动复位,不需要做任何操作。 滚珠式扭力限制器: 1.360单点复位: 没过载:滚珠与滚珠槽是啮合状态,此时我们可以认为滚珠和滚珠槽为0°位置。 过载:举例,滚珠滑出滚珠槽停到了45°位置,此时在45°位置扭力限制器是处于完全断开的状态(...
上海宝牧机电设备有限公司扭力限制器又称安全离合器、安全联轴器,常用于安装在动力传动的主、被动侧之间,当发生过载故障时(扭矩超过设定值),扭矩限制器便会产生分离,从而有效保护了驱动机械(如电机、减速机、伺服马达)以及负载,常见形式为:磨擦式扭矩限制器以及滚珠式扭矩限制器。 扭力限制器的安装结构形...
扭力限制器(也叫扭矩限制器,安全联轴器、安全离合器),是联接主动机与工作机机的一种部件,主要功能为过载保护,扭力限制器是当超载或机械故障而导致所需扭矩超过设定值时,它以打滑形式限制传动系统所传动的扭力,当过载情形消失后自行恢复联结。这样就防止了机械损坏,避免了昂贵的停机...
扭力限制器根据结构主要分为两大类 一.摩擦型扭力限制器 优点:价格便宜、结构简单、方便拆装维护、 缺点:扭矩精度不高、过载之后不能输出信号,需要人工停掉机械、过载后有残余扭矩。 二.钢球式扭力限制器 优点:过载后反应速度快,设定扭矩精确度高,使用寿命更长,配一个微型开关过载后能输出电信号以...