扭力限制器的工作原理?,扭矩限制器

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扭力限制器的工作原理?

发布时间 : 2018-08-06 15:10:48      访问量 : 575次

  扭力限制器也可以叫扭矩限制器、扭力联轴器、安全联轴器、机械离合器。根据结构主要分为摩擦式扭力限制器、滚珠式扭力限制器。


  摩擦式扭力限制器保护原理


  摩擦型扭力限制器是利用锁紧螺母来使弹簧产生弹力,作用于摩擦片上,链轮等轮状物体被夹在两片摩擦片之间,由于弹力的作用使得摩擦片和链轮间产生摩擦力,从而能传送扭矩。


  设备发生过载时,链轮和摩擦片之间产生相对滑动,但是两者之间依然保持着打滑时的扭矩(依然有扭矩传动,只不过带不动传动端了),此时主动端空转,传动端停掉。


  消除过载后,扭力限制器会自动复位。

扭矩限制器

扭矩限制器

  钢球式扭力限制器工作原理


  采用精密弹簧控制临界扭矩,可以达到非常精准的扭矩值,同一外形尺寸产品,可以更换不同的内置弹簧来确定不同的打滑扭矩,用于一端是轴,一端是传动的安装,也可根据客户要求配备联轴器,以方便客户轴对轴链接。


  设备发生过载时传动端先停掉,主动端空转,但是钢球式的在过载的瞬间,扭力限制器可以轴向位移,给一个位移量,在旁边配一个接近开关检测这个位移能给一个信号输出,报警或者停掉电机电机,实现完全自动化。


  消除过载后,复位方式为一圈唯一位置(或根据要求多点)复位。


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